日々様々な相談を受けますが、スイングの形をを気にする人が多いことに驚きます。もちろんスイングも大切ですが、ボールはインパクトしたとおりに飛びます。当店のクラブスペックで是非悩みを解消して下さい。

ゴルフの上達には、「クラブでやるべきこと」と、「技術でやるべきこと」の２つがあります。それをフィッティングで見極めるのが我々の仕事です。間違った自己診断より、まずはフィッティングにお越しください。

私はあくまでクラフトマンですので、これまで技術論は避けてきました。でも昨年から短尺仕様（短い・軽い・柔らかい）のクラブを推奨するようになり、これを使った練習方法やレベルアップする方法の質問が増えました。 クラブがやさしい！ということは、単にゴルフがやさし

弾道測定器GC2を使用して、主なウェッジ用シャフトのショートアプローチでのスピン量を計測して、比較してみたいと思います。目安として、ボールスピード＆打出し角を同じくらいに、また使用球はスリクソンのZ-STARです。 市販品では、ダイナミックゴールド、NS950がほとん

よりやさしい、より短い短尺ドライバーを製作するために、ADC-01のより柔らかいシャフトを発売します！飛距離の落ちてきたシニアやレディースをメインに、４２インチ前後でも飛ぶ短尺ドライバーを仕上げていきたいと思います。 カラーは手元がクロ、先端がシルバーと配色を

本当に使えるフェアウェイウッドとは？技術的な部分が大きいとは思いますが、より確実にユーティリティよりも２０～３０Y飛ぶものとは？を考察してみたいと思います。 ヘッドに求めること 飛距離性能が高い、スピン量の少ないチタンボディが適してると思います。 この距離

ヘッドスピード４５以上のスイングスピードの速いプレイヤーを対象に、当店オリジナルの短尺ドライバー専用シャフト、ADC-01のハードスペックを発売します！ デザインは前作と同一ですが、手元のシルバーのトーンを明るくしました。 重量を上げ、トルクも絞り、操作性重視

グランプリ＆エミリッドバハマの２０１８年モデルのキャディバックが入荷しました！ホームページなどにはまだ未掲載のようです。 ３点式ツアーバック シロXクロのアーガイル調のタイプと、ブルーXイエローの格子のタイプの２種類。 共に価格は￥８００００（税別）です。

アメリカのパーツメーカーのKZGさんから、ロフトの多いユーティリティが発売されましたので、試打評価してみたいと思います。 ステンレスボディにマレージングフェイス、飛距離よりも安定感が出せると良いですね！ ソール幅は広めでやさしい印象ですが、はたして・・・

三浦技研さんから新しいシリーズのマッスルキャビティ、MC-501アイアンが発売されます。今回はマッスルバックシリーズのMB-5005アイアンと比較検証してみたいと思います。 芯の部分を周りに配し、スイートスポットを広くしたようなバックデザインのMB-5005（下）に対して、