本当に使えるフェアウェイウッドとは？技術的な部分が大きいとは思いますが、より確実にユーティリティよりも２０～３０Y飛ぶものとは？を考察してみたいと思います。 ヘッドに求めること 飛距離性能が高い、スピン量の少ないチタンボディが適してると思います。 この距離

ヘッドスピード４５以上のスイングスピードの速いプレイヤーを対象に、当店オリジナルの短尺ドライバー専用シャフト、ADC-01のハードスペックを発売します！ デザインは前作と同一ですが、手元のシルバーのトーンを明るくしました。 重量を上げ、トルクも絞り、操作性重視

グランプリ＆エミリッドバハマの２０１８年モデルのキャディバックが入荷しました！ホームページなどにはまだ未掲載のようです。 ３点式ツアーバック シロXクロのアーガイル調のタイプと、ブルーXイエローの格子のタイプの２種類。 共に価格は￥８００００（税別）です。

アメリカのパーツメーカーのKZGさんから、ロフトの多いユーティリティが発売されましたので、試打評価してみたいと思います。 ステンレスボディにマレージングフェイス、飛距離よりも安定感が出せると良いですね！ ソール幅は広めでやさしい印象ですが、はたして・・・

三浦技研さんから新しいシリーズのマッスルキャビティ、MC-501アイアンが発売されます。今回はマッスルバックシリーズのMB-5005アイアンと比較検証してみたいと思います。 芯の部分を周りに配し、スイートスポットを広くしたようなバックデザインのMB-5005（下）に対して、

レディースシニアツアーで５人に１人が使用しているというWaoww（ワオー）のドライバー。その実力とはいかに？試打評価してみたいと思います。 レディースシニアプロがこれだけ使用しているわけですから、結果は出ているのでしょう。 ４か所にあるウェイトネジで重量調整が

発売間もなく欠品してご迷惑をおかけしておりました、当店オリジナルのアイアン専用カーボンシャフトが入荷しました！ご予約順に制作し納品させていただきます。 もちろんセットでのご注文もいただいていますが、スチールシャフトのアイアンの１番長いものをカーボンで！と

２０１８年早々に発売されるBALDO（バルド）さんのニュードライバー、TTX420ドライバーの試打が届きましたので、バルドユーザーの牧田さんと試打評価してみたいと思います。 ４２０CCの小ぶりなヘッド。 １０ｇのステンレスプレートを６ｇのウェイトネジで装着し、低重心化

２０１８年早々に発売されるBALDO（バルド）さんのニュードライバー、TTX460の試打クラブが届きましたので、前作のコンペチオーネ４６０と比較検証してみたいと思います。 左下が新作のTTX460。 １０ｇのステンレスプレートを６ｇのネジでソールに装着。低重心＆打出し角UP

スコアの良し悪しを決めるのは、やはりアプローチ、パターだと思います。簡単にアプローチ出来る、やさしいサンドウェッジとはどうのようなものなのか？平均スコア９０前後の牧田さんと共に、考察してみたいと思います。 最近、ショットの調子は良くなっているのに、アプロ