今年に入ってから急激に短尺ドライバーのご依頼が増えました！ボールや弾道測定器の進化で、データの裏付けが、その大きな一因でしょうね！

今回は短尺ドライバーの作り方の参考例として、バルド・コンペチオーネ５６８ドライバーの４２０をご紹介します

短くしますので、大きいヘッドですと操作性が良くないので、小ぶりなヘッドを希望されるプレイヤーが少なくはないのです

市場には少ない小ぶりなヘッド

とは言っても、現在の市場には４５０～４６０ccが主流で、こちらの４２０ccは貴重なモデルですね！

今でも品薄状態なのは、うなずけます

また、短くしますと、打ち出し角の確保が重要になりますので、ロフトは多めが理想的です

参考記事　コンペチオーネ５６８－ファイヤープロト２０１６－バルド

シャフトはとにかくしなること

当店では、短尺ドライバーの試打を豊富に取り揃えてあります

通常４５～４６インチで使うように設計されているドライバー用のシャフトですから、それを４３インチにしてしまうとビックリすほど硬くなります

しかも軽いほうがスピードが出やすいです

短尺ドライバーを作る際に必要なことは、見栄を張らずに、とにかく軽く柔らかくすることです！

今回はこちらのマミヤ　アッタス　パンチの４のＲ２で仕上げてみました！フジクラ　スピーダー　エボ２の５６９Ｓからの変更になります

参考記事　芯に当てて飛ばすシャフト！ＡＴＴＡＳ・ＰＵＮＣＨ/マミヤ

短くても距離は変わりません

短いほうが飛ぶ！とは言いませんが、間違いなくいいショットの確率は上がります！

データのようにスピン量を下げるのが容易ですので、結果的に飛ぶということが多くなります

このスピンコントロールこそが短尺ドライバーの利点ですね！

今回は、とりあえず４３．５インチで仕上げてお渡ししましたが、短く持ってもっと良い長さを探してもらいます

最終的にはもう０．５〜１．５インチ短くしてもいいと思います！

ただ、短くしてしまえばいいわけではないです！

ちゃんとデータを取って仕上げれば、短いほうが飛んでるとの評判です！

参考記事　短尺ドライバーのススメ！スリクソン・プロ編

参考記事　ドライバーの短尺化を受けて短いアイアン考察！三浦技研CB-1008

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